Au revoir BTS MAVA, Bonjour BTS AVA

Alors en résumé, il faudrait etre un MAVAiste et passer l'examen AVAiste pour etre un bon compagnon
nan je plaisante, je suis ok avec toi Cédric, ils seront surement mieux préparés pour l'entreprise que nous mais après, il y a surtout la motivation et la personnalité des individus (si le mec bien sur est du style " je m'en foutiste") bein ca le fera pas.

Bonne journée, Math.

D'accord avec tout ça...
C'est vrai que + de théorie sur les méthodes de diagnostic n'aurait pas fait de mal. Après de la théorie pour réceptionner la clientèle (là, je pense que c'est pas mal de la communication mais pas celle qu'on a appris... ) et du commerce pour la vente additionnelle.

Après tout ça, rien ne vaut le face à face, en prendre dans la gue..e et se faire la main sur la piste !

Bonsoir,

En relisant vos interventions, je me suis rendu compte que je ne vous avais pas parlé d'une chose:
L'épreuve en atelier n'est plus une épreuve ponctuelle, mais passe en CCF. Pour celles et ceux qui connaissent le principe du CCF en Bac Pro, et bien on prend le même et on recommence. En clair??
Une épreuve de 6H maxi, sur une réparation, à partir d'un OR, jusqu'au test de conformité (et la facturation...). La seconde épreuve: recherche de panne (4H maxi), similaire apparemment à celle connue par les MAVA.
Et voilà, mon oubli est réparé; en espérant avoir apporté un peu d'eau au moulin (ou du houblon dans le brassin)

KALA a écrit:Bonsoir,

En relisant vos interventions, je me suis rendu compte que je ne vous avais pas parlé d'une chose:
L'épreuve en atelier n'est plus une épreuve ponctuelle, mais passe en CCF. Pour celles et ceux qui connaissent le principe du CCF en Bac Pro, et bien on prend le même et on recommence. En clair??
Une épreuve de 6H maxi, sur une réparation, à partir d'un OR, jusqu'au test de conformité (et la facturation...). La seconde épreuve: recherche de panne (4H maxi), similaire apparemment à celle connue par les MAVA.
Et voilà, mon oubli est réparé; en espérant avoir apporté un peu d'eau au moulin (ou du houblon dans le brassin)

pas de problème, merci beaucoup de ton intervention , je ne le savais pas perso .

bonne soirée, Mathieu.

Salut,

Donc, les avaistes vont faire dews réparations en examen .... ça c'est pas super, normalement les réparations doivent être connues aprés le bac pro ???

Remarque c'est pas plus mal pour ceux qui sortent du cycle scolaire.

Ouai, on dirai vraiment un bac pro + ...

zérem a écrit:Ouai, on dirai vraiment un bac pro + ...

Avec une hausse du niveau en matieres générales, ainsi qu'en gestion.
Pour les épreuves d'atelier c'est vrai que ça va changer, même si a mon avis ils ne verront pas trop les différence avec ce qu'on a fait pour notre examen a nous.

ouai c'est clair !

Le changement de BTS correspond à un constat assez simple : les débouchés des BTS actuels ne correspondent plus aux besoins des entreprises.

Avec de la théorie en - et des applications en + l'expression "bac pro +" me semble bien vue. On verra dans quelques années ce que cela aura vraiment changé.

Avec un peu de recul, on pourrait se demander si cela ne suis pas l'évolution de la société : moins de questions, plus d'achats. Mais cela nous emmenerait trop loin :)

Pourquoi trop loin?
Le constat est simple a faire, les entreprise cherchent à faire du chiffre, maintenant les receptionnaire ne sont plus mecanicien de formation, mais vendeur/demarcheur auprés d'un client qui n'attend que pour résultat le fonctionnement de son véhicule.
Le probleme rencontré par le véhicule??...il s'en fout en grande partie, ce qui interesse le client c'est un accueil, un prix, et la finalité: son véhicule en état de l'emmené d'un point à un autre.
Conclusion, plus besoin de personnes sachant interpréter et chercher une panne complexe, pour ça il y a les mécaniciens "de base" et les boites diag.
Résultat, une demande des entreprises en personnel moyennement qualifiés en mécanique et sachant avoir un relationnel avec les clients.

=>ceci reste mon point de vue et je n'obligerai personne à le partager.

Mon petit doigt me dit que les grandes enseignent aimeraient bien avoir des employés super/hyper compétents, au niveau CAP (pour le salaire).

Rentabilité quand tu nous tiens...

bonjour a tous !!

Je me présente, je suis un Terminale BAC PRO méca auto.
J'ai eu la chance de tomber sur ce super site
J'ai aussi lu un peu vos points de vues etc
et J'aimerai bien, si possible parler un peu avec vous car
Si j'obtient mon BAC PRO J'AIMERAI BIEN ALLEZ EN BTS
Mais vu le niveau qu'on a je me demande si c'est possible...

Merci

Tout est possible et cela dépend uniquement de ta capacité de travail (actuelle ou future).

Si pour toi passer tes soirées et une partie de tes week-ends à travailler sur ton bureau ne te pose pas de problème alors y'a aucun problème.

Il n'y a, hélas, aucun secret : il faut impérativement travailler régulièrement.

C'est là la plusse grosse difficulté que rencontre un bac pro.

En tout cas bonne initiative que de se renseigner, cela pourrait sous-entendre un début de motivation :)

oué, enfin ca dépend de ton niveau à la base. Moi j'ai passé plus de temps à boire des bières. Mais si tu bosse bien les rapports c'est joué :p. En Mava il suiffit de suivre en cours comme beaucoup de BTS.

Il y a des épreuves en ccf pour ce bts. Dans ce cas, comment est-il possible de le passer en candidat libre ??